车载应用AB类功放\D类功放选型

1.  AB类音频放大器 

AB类音频放大器是线性放大器，不产生电磁干扰（EMI）并且不需要许多外部电子设备成分（比如电感电容组成的滤波网络）。然而，AB类的效率非常低，从而系统设计时需要额外考虑散热问题，这意味着在eCall 系统中，备用电池的充电大部分会作为热量被浪费掉。这种低效率的代价是非常高的成本，因为许多eCall系统要求紧急服务人员和司机之间有10-20分钟的“通话时间”。使用 AB 类放大器的系统将需要额外的电池来满足此要求，这将导致电池成本的上升。  

2.  D类音频放大器

对比AB类音频放大器，D类音频放大器是高效开关放大器，具备良好的效率可以更好满足“通话时间”，散热性能相对好很多，但不能免除EMI的干扰问题，需要额外的输出电感器件。      

从市场了解得知，现阶段D类音频放大器为主流，

车载用音频供放需要满足下列需求：  

效率高：D类功放以其高效能而闻名。这是由于它们的运作方式，通过迅速开关输出器件以产生脉冲宽度调变（PWM）信号，以控制音频输出。这种方式使得D类功放能够在较低的电能损失下提供高功率输出。

轻巧小型：由于高效率，D类功放可以设计得非常小巧轻便，这对于汽车音响系统中的安装和集成很有用。

低热量生成：相对于传统的类A和类AB功放，D类功放产生的热量较少，因此通常无需大型散热器。这有助于减少音频系统的散热需求。

高功率输出：虽然它们体积小巧，但D类功放可以提供相对高功率的音频输出，这对于驱动车用音响中的喇叭和低音炮非常重要。

输出质量：D类功放的输出质量通常很高，能够提供清晰、动态的音频，并具有较低的失真水平。然而，输出质量仍然取决于功放的设计和制造质量。

数字信号处理：许多现代车用D类功放具有内置的数字信号处理功能，可调整音频输出以满足用户的需求，例如均衡、音量控制和低音效果。

资源需求：D类功放通常需要电源稳压器，以确保它们在不同的电压条件下仍能正常工作。此外，它们可能需要一些额外的过滤电路，以减少输出中的噪音。

总的来说，虽然D类音频放大器是高效开关放大器，具备良好的效率可以更好满足“通话时间”，散热性能相对好很多，但不能免除EMI的干扰问题，需要额外的输出电感器件。因此如何解决EMI干扰问题需要另一个专题讨论。