车载音频历史回顾和市场前景，车载功放国产化不到2%

        近日，中国汽车协会最新数据，2024年4月上半月，中国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车市场零售26万辆。这意味着中国新能源汽车市场渗透率首次突破50%，市场占比首次超过燃油车。

         消费者对个性化驾乘体验、人机交互等要求不断提高，推动车载声学市场持续升级扩容，同时车载声学系统正积极向数字化、智能化迈进。据盖世汽车研究院预测，2025年全球车载声学系统市场规模将突破900亿元。

     汽车音响当下主要标准是怎样的？车载功率放大器的国产化率是怎样的？国产芯片和软件厂商在车载智能功率放大器和车载软件领域有哪些突破？

二十世纪初，如何能在交通工具上使用当时还属于新科技的无线电广播，“无线电之父”Lee de Forest（李·德弗雷斯特）就已经开始在思考了，但当时汽车的电池电压只有6伏，并不足以支撑真空管接收器的使用，因为要它工作需要50至250伏电压，所以进展非常缓慢。

如今，我们以“音频视角”看来，汽车内部涉及的音频是一个复杂的系统。把汽车音频分解为几个关键子系统。在这里，我们将重点介绍汽车音频放大器。

由于希望在保持高功率输出和可接受的（低）失真水平的同时还要将功耗保持在最小，目前大多数汽车音频功放都是AB或D类。

 A类：效率较低、发热量巨大，失真小、声音好，贵。 
       B类：效率较高、失真大、声音差，汽车音响市场不存在。 
     AB类：效率一般、失真偏小、声音较好，性价比高。 
      D类：失真小、效率最高，造价较高、数码声重、一般用于推低音。 
      一般使用的全频功放AB类居多，少数采用A类，低音功放有部分使用D类多数也是AB类。

而随着汽车智能网联化的发展，对音频的开发要求也越来越高，需要加入更先进、功能丰富的信息娱乐功能以满足消费者的用户体验。传统的模拟并行音频信号传输方式，难以在功能增加与整车轻量化（线缆的重量及成本减少）之间取得均衡，DSP功放通过I2S信号可减少较多线束，对比传统模拟音频线束能够提供出色的音频质量，同时还能大大节省汽车音频线束重量和成本（约减少75%）。

 

       汽车音响系统包括五大部分，分别是：1、主机（cd、vcd、dvd)；2、前声场扬声器和分频器；3、后声场扬声器；4、功率放大器；5、低音。

车载音响主观标准有五大维度：一、频响自然，细节丰富，无音染；二、高频细腻、中频温暖，低频结实有力；三、声场还原准确，舞台宽度合适；四、人声定位精准、真实；5、环境包围丰富、营造现场感；6、左右乘客位置数据需要平衡。

汽车音频分为功能性和娱乐性，主要包括四大部分：一、仪表音频，提示转向，汽车状态提醒；二、AVAS，提醒行人的；三、eCall，车内紧急呼叫系统；四智能座舱多媒体音频，听歌、看电影和导航从这部分播放。此外，还有音效软件。

        智能车联网进入快速发展期，汽车成为了越来越重要的智能终端，随着汽车技术的快速发展，智能座舱系统变得越来越普及，这些系统包括车载娱乐和音频系统，具备更高的音质和功能。据悉，新能源汽车新品越来越重视声学体验，新能源汽车新品普遍超过16个喇叭，甚至最多用到40个喇叭。以畅销车型来看，小鹏G9扬声器有28个，总功率2250W；理想L9，扬声器21颗，总功率2160W，听觉盛宴。问界M7安装19个喇叭，总功率达到1000W；特斯拉ModelS，扬声器达22个，总功率960W。新能源汽车比拼智驾、智能网联和智能座舱，音频在智能座舱发挥重要作用。

        智能座舱牵引的是扬声器和音频功放。据QYR统计数据显示，2023年全球汽车总量9000万辆，新能源汽车发展迅猛，2023年已经达到1300万辆出货，2024年将冲击1400万到1600万辆，车载音频功放市场2025年出货量会达到1.5亿颗，年复合增长率超过10%。

       当下，音频功放的市场格局，全球前三位是国际厂商，ST占据40%的份额，NXP占据35%的市场份额，TI占据15%的市场份额，车载音频功放市场，芯片国产化率小于2%。上海类比电子表示，国产化车载音频发展潜力很大，随着中国新能源汽车出货量持续增大，对上游供应链提出新需求，比如更便捷、更本地化的服务，更优惠的价格以及更好的性能，必然会孵化中国本土汽车音频厂家的快速发展。我们预测到2028年，车载功放的国产化率将达到35%。

        类比电子在音频播放市场取得的一些进展，在模拟接口的音频功率市场，类比的市场占有率高达65%，在数字音频功放领域，类比电子近几年平均成长率是达到了100%以上.

2024年，中国新能源汽车发展势头迅猛，智能座舱带动车载音频的需求，整机厂商、Tier1对上游供应链提出新需求。车规功放芯片是功放板级产品的重要元器件，市场需求增长快速，目前在车规级功放芯片当中，驱动音响的高电压大功率的车规级功放芯片目前几乎大部分来自于国际大厂，如意法半导体、德州仪器和恩智浦等。